Опыт в транспортной отрасли — с 2002 года
В сфере тахографического контроля — с 2012 года.
Образование: Липецкий государственный технический университет по специальности «Организация и безопасность дорожного движения»
2007 – 2010 г.г. —специалист отдела эксплуатации Департамента городского транспорта Администрации г. Липецка
2010 – 2014 г.г. — менеджер, руководитель отдела продаж направления «Тахографы» в компании-производителе тахографов ООО «НТЦ Измеритель» (ЗАО «ШТРИХ-М»)
2014 – 2015 г.г. — генеральный директор сервисной мастерской ООО «ТАХОБАНК»
2016 г. – по настоящее время — Шеф-редактор портала «Навипорт».
При выходе из строя блока СКЗИ в тахографах сервисные мастерские и перевозчики столкнулись с дополнительными расходами: первые из-за несовершенства процедуры гарантийной замены блока, вторые — из-за простоя автотранспорта в ожидании завершения ремонта.
Создание саморегулируемой организации и разработка единой информационной системы в области российской тахографии — эти темы могут обсуждаться на ближайшем совещании в Минтрансе 15 декабря, посвященном вопросам системы тахографического контроля и организационно-техническим вопросам деятельности мастерских.
Каждый год в ДТП погибает около 23 000 человек, т.е. в день — более 70-ти. А сколько из них по вине усталости водителя автобуса или грузового транспорта...? Есть ли такая статистика? Насколько мне известно, нет.
