Как узнать что водители сливают топливо?

Транспортные компании сталкиваются с тем, что порой бывает сложно отследить, насколько добросовестно водители расходуют топливо. Проконтролировать затраты, проанализировать расходы и оптимизировать работу компании позволяет система контроля топлива (СКРТ). Это одна из приоритетных задач, так как затраты на топливо в каждой транспортной компании — одна из важных статей расходов. Эффективность бизнеса можно повысить при помощи СКРТ. Это позволяет сэкономить деньги. 

Датчики уровня топлива

Датчик уровня топлива (ДУТ) позволяют установить расход топлива в автомобиле. Они устанавливаются на АЗС и на ТС, чтобы предотвратить бесконтрольную заправку. Существует несколько видов. 

Штатный, поплавковый 

Встроенный в автомобиль на заводе. Показывает примерный уровень топлива в машине. Погрешность 15-20%.

Ультразвуковой высокоточный

Крепится на дно бака, генерирует звуки определенной частоты. Недостаточно надежные датчики. На его работу негативно влияет все: чистота бака, наличие мусора, чистота топлива. Это мешает проходить ультразвуковому сигналу. 

CAN шина

Устройство подключается к бортовому устройству автомобиля. К датчику физически нельзя подключиться. Обеспечивается двусторонняя связь с разными датчиками уровня топлива. 

Преимущества:

• Универсальность использования. Подключается к любому ТС. Достаточно подключиться правильно к ТС. 

• Полный сбор информации о работе автомобиля.

• Не мешает работе штатного оборудования.

• Можно подключаться при помощи штатного устройства.

Недостаток: подключение к штатному датчику. Хотя идет обработка информации, но точность данных оставляет желать лучшего. 

Расходомер

Измеряет расход топлива как на стационарных, так и на подвижных объектах. Его преимущества:

• Точность показателей уровня расхода топлива.

• Высокая точность уровня потребленного топлива в определенный период. 

К недостаткам относятся:

• Сложность монтажа.

• Высокая стоимость.

• Внесение конструктивных изменений в систему ТС.

• Чрезмерно высокая требовательность к чистоте топлива. Необходимо достаточно тщательное и частое обслуживание ТС. 

• Высокий риск остановки ТС при поломке датчика. 

• Не отображает сливы.

Датчик съема данных с форсунок

Применяется в системах ТС для контроля газа. Считывает сигналы с форсунки. Преимущества:

• Доступная цена.

• Простота монтажа.

• Возможность измерения потребления газа. 

К недостаткам относятся:

• Невысокая точность.

• Отсутствие отображения сливов.

• Высокий уровень зависимости от технического состояния ТС. 

Емкостной

Измеряет уровень топлива в баке ТС. Определяет объем топлива и его изменения. К преимуществам относятся:

• Высокий уровень точности измерения. 

• Отсутствие зависимости от технического состояния ТС.

• Высокая надежность.

• Фиксирует заправки, сливы, место и время. 

• Не влияет на работу ТС.

К недостаткам можно отнести:

• Высокая стоимость.

• Сложность монтажа. 

• Необходим качественный монтаж и тарировка квалифицированными специалистами в соответствии с регламентом установки. 

• Не всегда технически возможно подключить к автомобилю. 

Датчики уровня топлива могут быть проводными и беспроводными. Проводные отличаются уровнем надежности, долговечности. Беспроводные устанавливать достаточно легко, но не все ТС поддерживают такие датчики. Также требуется регулярная замена батареек. 

Преимущества системы контроля топлива

Главная задача СКРТ — контролировать расход топлива в баке, то есть исключить сливы, воровство. Предоставляется подробный отчёт за счет того, что устройство можно настроить, чтобы проводился анализ всех событий: когда отображается дата, время, какой конкретно водитель был на данном транспортном средстве, отобразить место слива. 

Все АЗС уходят в подробный отчет, так как водитель получает кроме карточки еще и наличные деньги, которые он не всегда тратит на хорошее качественное топливо. Подробные данные (географическое положение, время заправки, дата поездки) исключают варианты манипуляций с топливом.

Водитель не будет продавать топливо на сторону, покупать поддельные чеки и вступать в сговор с оператором заправки. Фактический расход топлива всегда заметен. 

СКРТ позволяет следить за точным расходом топлива, что повышает эффективность работы автопарка, сокращает расходы на амортизацию ТС и исключает манипуляции с топливом. Контроль уровня топлива осуществляется по-разному. Может поставлять данные туда, куда необходимо, работает с любым типом оборудования. 

Отличительные особенности системы мониторинга

Система мониторинга позволяет отследить:

• Контроль местоположения, разные форматы отчета. 

• Контроль топлива. Это приносит максимальный эффект с точки зрения экономии топлива. 

• Позволяет оценивать в качественных характеристиках  как эксплуатируется ваш транспорт. 

Одной из важных характеристик является качество вождения. Это стало особенно актуально, так как стоимость ремонта и запчастей значительно выросла. Система позволит в баллах оценить уровень эксплуатации, провести сравнительный анализ уровня вождения сотрудников автопарка и выявить узкие места, над которыми нужно работать. 

Для каждой марки автомобиля настраиваются разные параметры. При помощи системы можно выявить, как происходило вождение: с нарушениями закона или нет. Можно сравнить уровень эксплуатации каждого автомобиля. 

Система мониторинга позволяет выявлять скорость разгона и скорость торможения понять, соблюдает ли водитель ПДД или нет. Результатом использования системы является высокая топливная экономичность: невозможно сливать топливо, разгоняться и тормозить на высокой скорости.

Автомобиль будет эксплуатироваться по заданным характеристикам. И настроить можно индивидуально каждый автомобиль. Например, для птицефабрики, где резкий разгон и резкое торможение запрещены, эти параметры были сокращены вдвое. 

Характеристики эксплуатации автомобиля влияют на его длительность службы. Если есть плановая замена масла, фильтра, то ряд запчастей расходуется по факту: резина, подвеска. 

Акселерометр фиксирует не только скорость торможения, ускорения на высокой скорости. Также может оценивать удар и качество вождения по бездорожью или делать ранжирование по скорости. Техническая поддержка разработает персонализированные решения для каждого клиента. 

Eco driving 

Цель функции — уменьшить аварийность и сотрудничать только с аккуратными водителями. Используется для любого бизнеса, уменьшаются штрафы в  ГИБДД.

Увеличивается износостойкость автомобиля, уменьшается количество штрафов, меньше расход топлива. 

Когда собственник знает, что он доставит в целостности  и сохранности груз, автомобиль меньше ломается и не попадает в аварийные ситуации. Для каждого типа автомобиля выработаны стандартные параметры. Информацию можно получить постфактум или онлайн.За каждое нарушение начисляются штрафные баллы.  

Система мониторинга оценивает ряд параметров, по которым можно зафиксировать возможное воздействие.

Качество и потеря сигнала

Для разной техники применяется разное оборудование. Для тех машин, которые ездят по бездорожью на дальние расстояния, ставится внешнее оборудование. Если автомобиль эксплуатируется в городских условиях, то ставится скрытое оборудование, чтобы его не было заметно. Если ТС часто находится в условиях неустойчивой GSM-связи, монтируется усиленная GSM-антенна. 

Иногда водители хотят противодействовать системе и включать глушители сигнала, чтобы не было возможно отследить их передвижение. Наша система умеет оценивать по разным параметрам, в том числе по внешнему воздействию на оборудование, например, включение глушителя. 

Настраиваем количество спутников, которые получают автомобили, чтобы клиент мог узнать, применяет системы глушения или нет. При попадании ТС в зону нестабильного сигнала информация не теряется, она записывается в черный ящик оборудования. Когда машина вышла в зону уверенного GSM-сигнала, он передает ее в полном объеме. Все данные записываются во внутреннюю память, которой будет достаточно, чтобы несколько раз объехать Россию по периметру. 

Контроль мониторинга потери топлива

Наша система обладает многими преимуществами. В их числе высокая точность. При использовании современных типов датчиков, мы можем получать 99,5% точности данных. 

Пятое поколение датчиков топлива позволяет определить его потерю в разных условиях. На каждой заправке топливо может отличаться. Измерение уровня топлива производится емкостным способом. На качество его измерения может влиять определенное количество параметров: 

• плотность;

• вязкость;

• электрические характеристики топлива;

• использование присадок топлива. 

При использовании дешевых датчиков предыдущих поколений производитель дает высокий уровень погрешности датчика только в отношении одного вида топлива. В датчиках последнего поколения эта проблема решена. 

Погрешность может возникать при использовании разного топлива на заправках, при калибровках при первом монтаже, при переходе от зимнего на летнее топливо. Декларируемая погрешность подсчета 1%, но в реальности она составляет 8%. Это приводит к значительным расходам. Например, для автопарка в 50 автомобилей, финансовые потери за год могут достигать 16 млн руб. 

Датчик Fuelscan нового поколения обладает следующими преимуществами:

• Сравнивает характеристики заправленного топлива с тем, с которым производилась калибровка. 

• Анализирует характеристики заправленного топлива. 

• Корректирует показания датчика с учетом обнаруженных различий, обеспечивая эталонную точность. 

Это позволяет нивелировать уровень потерь в 8% до 1%. Эталонная точность достигает 99,5%. Погрешность уровня топлива считается от емкости бака. На 500 л уровня бака погрешность в 1% — 5 л. Погрешность в 1-2% — это уже 10-15-20 л. При использовании датчика от компании Omnicomm можно контролировать эту погрешность даже если недолив происходит всего в несколько литров. 

Датчик уровня топлива Omnicomm

• Внесен в Государственный реестр средств измерений. 

• Является монолитным: монолитная противоударная конструкция. 

• Выдерживает мойку горячей водой под высоким давлением. 

• Предназначен для установки в стационарные хранилища, емкости топливозаправщиков и АЗС (уровень погружения до 6 м). 

• Имеет сертификат Таможенного союза ЕАЭС и  разработан в соответствии с европейским регламентом АТЕХ.

• Высокий уровень точности: 99,5%.

Преимущества его использования

• Экономическая выгода. Уменьшение расходов на топливо за счет высокой точности.

• Сохранение прибыли. Постоянная точность датчика позволяет не останавливать технику для проведения профилактических работ.

• Пожизненная гарантия на все датчики компании.

Как рассчитывать расход топлива?

Расход топлива рассчитывается по математической формуле. Если мы знаем уровень топливо на начало эксплуатации автомобиля, то расчёт расхода топлива производится следующим образом: начальное количество делится на остаток. Получается фактический результат.  Данные о начальном и конечном уровне топлива в баке берутся от датчиков уровня топлива. Здесь берется во внимание и холостой ход, так как в зимний период автомобиль автомобиль может работать, когда греет салон автомобиля, когда машина находится на погрузке. 

Система мониторинга предоставит, сколько было потрачено на холостом ходу, сколько — в движении, сколько — по кругу за период времени с учетом холостого хода и пробега. 

Можно в автоматическом режиме сверять данные о поступлении топлива в бак с чеками, полученными от большинства заправок, особенно если используются топливные карты. Сверка производится в автоматическом режиме. Это позволит выловить сливы, заправки, которых не было или недозаправки. 

Водитель зачастую чеки не покупает, но пытается часть топлива залить либо минимум, либо обналичить деньги. Можно решить вопрос, попало ли все топливо в бак, которое оплатил водитель. И не требуется много времени на сверку чека. Мы помогаем клиенту разобраться, как осуществлять контроль и проверку заправок автомобиля. 

Обработка данных

После каждой поездки система предоставляет данные, позволяющие производить анализ расхода топлива. Детализация по заправкам позволяет видеть, где происходили заправки. Указан начальный и конечный уровень и место расположения этих заправок. 

Система мониторинга топлива фиксирует все сливы и позволяет раскрыть преступления по хищению топлива и достичь определенного уровня дисциплины в коллективе. Можно производить детализацию отчета по группам объектов. 

Датчик ставится на емкости для выдачи топлива. На стационарной колонке можно контролировать количество топлива, которое слили на топливнораздаточной станции. Данные сопоставляются с заправками у клиента в автоматическом режиме или по чекам. 

Использования системы контроля топлива позволяет не только предотвращать хищения, но и производить оптимизацию работы техники и водителей. Решаем задачи клиента в индивидуальном режиме в зависимости от потребностей его бизнеса. Производим настройку и калибровку установленного оборудования, обеспечиваем сервисное и техническое обслуживание.