Режим труда и отдыха водителя

0
159

Работа шофером на грузовых, а тем более пассажирских перевозках требует концентрации внимания для обеспечения безопасности во время движения. В такой работе необходимо соблюдать режим труда и отдыха водителей автомобиля. Переутомление и хронический недосып очень опасны. Человек за рулем может утратить внимательность и потерять координацию. При формировании рабочего графика необходимо учитывать, что для сна нужно выделять 8 часов, а время нахождения за рулем должно быть 4-9 часов. 

По статистике около 70% всех аварий на дорогах происходит из-за того, что водители не соблюдают установленные нормы правилами ПДД России в п. 2.7 в отношении режима работы и отдыха.

Виды рабочих графиков 

В соответствии с Приказом Минтранса от 16.10.2020 №424 режим труда и отдыха водителей строго регламентирован. График работы шоферов отличается от режима работы других сотрудников. Рабочие графики включают перерывы. В соответствии с необходимостью определенного количества часов работы и отдыха ежедневного и еженедельного графики работы шоферов бывают следующими:

  • Посменный. Шофер работает в несколько смен: дневную, вечернюю или ночную в соответствии с графиком труда, который составляется за месяц до начала работы. 

  • Разрывной.  У водителя в смене есть несколько рабочих периодов, которые чередуются периодами отдыха. Временные ограничения этих периодов зависят от того, насколько велика рабочая нагрузка и от специфики работы компании. Время режима труда и отдыха водителей составляется таким образом, чтобы не допустить переработок. Первый перерыв допускается после 4 часов работы. 

  • Ненормированный. Водитель должен прийти на работу, когда его вызовут и когда возникнет необходимость. Это может произойти в любое время суток. В 70% случаев такая необходимость возникает после окончания стандартного рабочего дня. 

Правильное чередование режима труда и отдыха водителя?

В соответствии с приказом Минтранса РФ №424, который вступил в силу 1 января 2021 года установлен определенный режим труда и отдыха водителя в 2021 году. Утверждены следующие нормы:

  • Длительность рабочей недели не более 40 часов. Единственное исключение из правила — невозможность выполнения режима труда и отдыха водителей автомобиля при определенных условиях в соответствии со спецификой работы предприятия. Рабочее время суммируется и учитывается на протяжение 3 месяцев. 

  • При суммированном учете смена шофера не дольше 10 часов. При возникновении непредвиденных обстоятельств, если это согласовано сторонами, допускается увеличение рабочего времени на 2 часа. Этот порядок касается водителей, работающих на аварийных или коммунальных машинах, такси или инкассаторских автомобилях. Также это касается сотрудников радио- и телеканалов и личных водителей руководителей предприятий, шоферов, работающих с вахтовыми бригадами и управляющих маршрутным или общественным транспортом. 

  • Рабочий день может разделяться на части в соответствии с нормами. После первых 4-5 часов работы можно организовать первый перерыв. Время перерыва не более 3 часов (касается шоферов, работающих на регулярных рейсах в пределах города и за городом) и 5 часов (для остальных шоферов).

  • Ненормированный рабочий день для шоферов легковушек (исключение — такси), может быть установлен, если шофер управляет машиной во время проведения топографо-геодезических, полевых изыскательских и геологоразведочных работ. График устанавливается по решению руководителя предприятия. 

В соответствии с правилами регуляции режима труда и отдыха водителей автомобиля, когда у шофера перерыв в середине рабочего дня или между сменами, он может находиться в обустроенных для отдыха места или использовать его по своему усмотрению. Время отдыха не включается в рабочие часы. Оно учитывается тахографом для водителя.

Общая продолжительность времени работы и количество смен при ненормированном графике труда рассчитывается на основании стандартной рабочей недели в 40 часов. Еженедельные выходные даются шоферу в соответствии с общими основаниями. Время труда и отдыха записывается тахографом для водителя.

Периоды работы

По установленным правилам режима труда и отдыха водителя в 2022 рабочее время распределяется так:

  • Управление ТС. Время работы не должно превышать более 9 часов. В некоторых случаях время, проведенное за рулем, может быть увеличено на  1 час, но не чаще, чем 2 раза в неделю. Водитель рейсового маршрута может увеличить время, проведенное без перерыва за рулем до 12 часов, если он хочет быстрее завершить перевозку груза или прибыть раньше на место стоянки. 

  • Специальные перерывы могут быть после 4-5 часов непрерывного вождения. После этого времени положен перерыв в течение 45 минут. Если это удобно, водитель может разделить время отдыха на два временных отрезка: 15 и 30 минут. Для шофера, который  работает на общественном или таксомоторном транспорте, минимальное время перерыва должно быть не меньше 10 минут. 

  • Перерыв, не связанный с вождением включает в себя время до начала смены и после ее окончания, когда водитель возвращается в автопарк. К этому времени относятся действия, включающие подготовку автомобиля к работе, медосмотр перед сменой, заполнение путевого листа, период посадки или высадки пассажиров, время на ремонт машины в дороге. В трудовом договоре прописывается продолжительность такого времени и его состав. Утверждается работодателем. 

В некоторых случаях возможно, чтобы водитель управлял непрерывно транспортным средством в течение 5 часов 30 минут, если есть неотложная необходимость прибыть в пункт назначения как можно раньше. Время работы учитывает тахограф для водителя. 

Режим труда и отдыха водителя строго регламентирован. Часы, которые шофер провел в пути, но не за рулем, не включаются в рабочий график, но оплачиваются в соответствии с тем, как указано в коллективном трудовом договоре. Это время также учитывается в нормативном акте, который создал работодатель. 

Типы отдыха шофера

В соответствии с приказом №424 о режиме труда и отдыха водителя 2022 году, существует 4 основных видов отдыха, предусмотренных для водителей:

  • Перерыв для отдыха и принятия пищи составляет от 30 до 120 минут и предоставляется в течение смены. Если у водителя 8-часовой рабочий день, ему положено 2 перерыва не более 2 часов общей продолжительности. 

  • Ежедневный перерыв между сменами на отдых и принятие пищи. Он должен быть в два раза больше длительности рабочей смены. Минимальная продолжительность 11 часов, которые нужно использовать до конца ежедневной смены. 

  • Еженедельный перерыв продолжительностью не менее 45 часов. Предоставляется 1 раз в 2 недели. 

  • Ежегодный оплачиваемый отпуск составляет 28 календарных дней. Для водителей с ненормированным графиком положены дополнительно 3 дня. 

При осуществлении работы в условиях высокой опасности или вреда для здоровья показан дополнительный отпуск не менее 7 часов. Если работает экипаж, состоящий из 2-3 человек, то время отдыха каждую неделю может быть сокращено до 24 часов. При этом оставшиеся часы водители должны использовать в следующие 3 недели. Особый режим труда и отдыха у водителя международника.

Чем отличаются режимы труда водителей грузовиков, автобусов и такси?

Режим труда и отдыха водителей разных транспортных средств может отличаться. Для шофера такси учитывается время, затраченное на:

  • Обязательный медосмотр 2 раза в день.

  • Прием и сдачу машины.

  • Управление автомобилем.

  • Простой в ожидании заказа.

  • Самостоятельный ремонт мелких поломок в дороге. 

  • Отдых во время смены.

  • Мойка.

Тахограф помогает учитывать рабочее и нерабочее время. Перерыв на обед не относится к рабочим часам и может длиться 30-120 минут. К  нерабочему времени относятся выходные и отдых между сменами. По другим параметрам режим труда и отдыха водителя такси совпадает с шоферами других транспортных средств. Водители такси не могут работать при ненормированном рабочем графике. 

Особенности режима труда и отдыха водителя автобусов и грузовиков по тахографу 

Шоферы грузовиков и автобусов должны находиться за рулем менее 9 часов в день. Продолжительность рабочей недели — 56 ч. Если водитель был за рулем 2 недели непрерывно, общее рабочее время должно быть не более 90 ч. Режим труда и отдыха водителей грузовых и автобусов, который относится к опасному отличается тем, что длительность смены не должна превышать 8 ч, а недели работы— 36 ч. Режим труда и отдыха водителя по тахографу определяется и регламентируется в соответствии с ПДД РФ п. 26. 

Контроль 

Работодатель обязуется не допускать нарушение режима труда и отдыха водителя и будет следить за соблюдением норм, указанных в трудовом договоре. Тахограф помогает учитывать время, проведенное за рулем. 

Купить тахограф необходимо компаниям, деятельность которых связана с эксплуатацией транспорта. Важно оборудовать тахографом автомобили индивидуальных предпринимателей и юрлиц. Водители обучаются правилам использования бортового самописца. 

Если устройство вышло из строя, шофер имеет право доехать до ближайшей стоянки или станции технического обслуживания. С момента обнаружения поломки не должно пройти больше недели. 

Рекомендуется купить тахограф и установить его на автомобилях, осуществляющих пассажирские и грузоперевозки, чтобы избежать штрафов от проверяющих организаций. 

Штрафы 

Подробный и тщательный режим труда и отдыха водителей указан в Минтранс. За его нарушение предусмотрены штрафы. 

  • Превышение нормы времени вождения. 

  • Превышение режима труда и отдыха водителей по нормам Минтранс.

  • Несвоевременное составление рабочего графика шофера. 

  • Отсутствие напарника на длительном рейсе. 

Правила оплаты штрафов

При выявлении инспекторами ДПС нарушений штраф для водителя составляет 2000 рублей, для руководителя компании  — 10 тысяч рублей, для ИП —15-25 тысяч рублей, для юрлица —20-50 тысяч рублей. 

Быстро оплатить штраф можно на официальных сайтах Госуслуг, ГИБДД и Ространснадзора. 

Чтобы купить тахограф и установить его в соответствии с нормами закона, обращайтесь к нам. Поможем с оформлением документов и выпуском карты для тахографа. 


Самое читаемое

К списку новостей

Записаться на трансляцию

Регистрация на мероприятие

Записаться на обучение