Готовимся к 1 ноября: какой тахограф можно использовать и за что начнут штрафовать перевозчиков

Готовимся к 1 ноября: какой тахограф можно использовать и за что начнут штрафовать перевозчиков

Готовимся к 1 ноября: какой тахограф можно использовать и за что начнут штрафовать перевозчиков

Совсем скоро в тахографическом законодательстве произойдут масштабные изменения. С 1 ноября значительно ужесточится контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителей коммерческого транспорта. Инспекторы ГИБДД начнут тщательнее проверять транспортные средства, принадлежащие физическим лицам: теперь они тоже должны оснащаться тахографами. Кроме того, с 1 ноября грузовики и автобусы, не оснащенные тахографами установленного образца, не смогут пройти обязательный техосмотр.

При этом в законодательстве остаётся немало белых пятен, спорных вопросов, требующих прояснения в преддверии грядущих изменений. Даже поставщики тахографического оборудования иногда расходятся в трактовании одних и тех же законов – чего уж говорить о перевозчиках! Перечислим вопросы, вызывающие самые оживлённые дискуссии:

Какие тахографы соответствуют требованиям законодательства? Казалось бы, всё просто: «международники» используют устройства ЕСТР, а все остальные перевозчики – СКЗИ. Некоторые предприниматели, однако, утверждают, что допустимо использовать любой тахограф, если он установлен заводом-изготовителем транспортного средства. Инспекторы ГИБДД не соглашаются с таким доводом и выписывают штрафы перевозчикам, использующим штатные устройства, но в редких случаях эти штрафы удаётся оспорить. На чьей стороне правда?

Действительно ли физические лица, работающие на себя, могут не соблюдать РТО? Дело в том, что нормы управления коммерческим транспортом в ПДД еще не внесены. Определенные требования содержатся в других нормативных актах, но имеют ли они законную силу?

Правда ли, что штрафы за тахограф вырастут до 50 тыс. рублей? Грядущие изменения предусматривают существенный рост штрафов для ИП и юрлиц за нарушения, допущенные наёмными водителями. Но о каких нарушениях идёт речь, если РТО еще не утверждён?

Ответы на эти и другие вопросы можно получить из самого надёжного источника – от Минтранса и ГИБДД. 31 октября портал Naviport проведёт открытую онлайн-конференцию с участием представителей транспортного ведомства, Госавтоинспекции и ведущих производителей тахографического оборудования. Участники конференции узнают о новых требованиях и штрафах, о режиме труда и отдыха и контроле за ним, смогут в режиме онлайн получить консультацию ведомственных специалистов.

Для руководителей транспортных компаний и водителей-частников, начальников автопарков и технических специалистов конференция – отличная возможность прояснить непонятные моменты в области тахографического законодательства и подготовиться к 1 ноября.

Для участия в конференции необходимо зарегистрироваться.

Организаторы конференции – портал Naviport и ГК «ШТРИХ-М».