Минтранс: об установке тахографов на заводах, картах мастерских и низкой квалификации мастеров

12 августа прошло второе закрытое совещание в Минтрансе, посвященное вопросам развития российской тахографии.

Министерство транспорта вышло с инициативой проведения регулярных совещаний с производителями тахографов и сервисными мастерскими, чтобы ускорить процесс урегулирования спорных вопросов в законодательной базе, лучше разобраться в том, что действительно происходит на местах, учесть предложения производителей, а также мастерских, которые знают о проблемах перевозчиков и могут их донести до сведения Минтранса. На первом совещании были утверждены вопросы для рассмотрения, и все стороны взяли на себя определенные поручения для проработки повестки дня.

На втором совещании из мастерских приняли участие ООО «ТАХОБАНК» (Москва), ООО «МОТУС» (Санкт-Петербург), ИП Крутилин (Тверь), ООО «Лэда-СЛ» (Владимир), ООО «Ракита-Сервис» (Самара), ООО «Тахограф» (Бронницы), «ООО "Тахограф+» (Мытищи).

Представители Минтранса и ФБУ Росавтотранса отметили, что в Минпромторге не поддержали инициативу об обязательной установке тахографов сразу на заводах-автопроизводителях. Минэкономразвития ранее также выступило против этой инициативы, предложив исключить указанное требование из приказа Минтранса № 273 от 21 августа 2013 года (пункт 7). Это связано с необходимостью сокращения издержек, так как производители не могут заранее предусмотреть, в какую страну будет отправлен автомобиль, и, соответственно, какие требования будут распространяться к тахографам: европейские, российские, или иных стран.

На встрече подвели промежуточные итоги по вопросу сокращения количества карт мастерских, выдаваемых мастерской. Из профильных ведомств Евросоюза прислали официальный ответ, что карта мастера выдается только в одном экземпляре на одного мастера.

В рамках совещания представитель ООО «ТАХОБАНК» поднял вопрос о проблемах, связанных с поверкой тахографов, а также о проведении проверок со стороны Росстандарта среди перевозчиков. В Минтрансе ответили, что необходимые изменения в законодательство, которые решат законодательную коллизию, будут внесены в ближайшее время — в сентябре, или в начале 4 квартала 2016 года.

На повестке обсуждался вопрос о создании единых стандартов для мастеров, осуществляющих установку, калибровку и обслуживание тахографов. Мастерским поручено подготовить предложения в Российский Автотранспортный Союз по разработке стандартов к специальности «установщик тахографов». Участники совещания отметили, что сегодня качество работ по установке и обслуживанию тахографов с блоком СКЗИ довольно низкое, что в первую очередь связано с низкой квалификацией мастеров. Кроме единых стандартов, необходимо также заниматься профессиональной подготовкой и обучением работников мастерских.

Совещания в Минтрансе, посвященные проблемам рынка тахографии, будут проходить регулярно. Министерство открыто для диалога, но все мастерские и перевозчики принять участие в данных мероприятиях не могут. Однако каждый участник рынка может прислать свой вопрос с помощью портала Навипорт, и он будет вынесен на повестку ближайшего совещания. На все вопросы будут даны квалифицированные ответы. Присылайте свои вопросы, предложения, инициативы и свой взгляд на решение проблем рынка тахографии.

Ознакомиться с официальным протоколом первого совещания.