ТО по новым правилам: Минэк готовит новый регламент прохождения техосмотра

0
343
Министерство экономического развития России планирует реформировать систему техосмотра автомобилей. Готовится ряд правок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), Уголовный кодекс (УК) и другие законы страны.
ТО по новым правилам: Минэк готовит новый регламент прохождения техосмотра

По информации с официального сайта Минэка, в законодательстве не прописаны механизмы привлечения к ответственности за фальсификацию ДК, отсутствует ответственность собственников ТС за непрохождение технического смотра. Из-за этого многие автовладельцы пытаются пренебречь этой обязанностью. Среди прочих проблем названы существенные недочеты в работе ЕАИСТО, отсутствие технологии проведения ТО транспортных средств различных категорий и т.д. Все это, по мнению ведомства, приводит к росту количества дорожно-транспортных происшествий, возникших по причине технических неисправностей автомобилей.

В качестве противодействия создавшейся коррумпированной системе выдачи диагностической карты без проведенной проверки транспортного средства, чиновники предлагают ужесточить правила работы операторов технического осмотра. Будет возвращен и штраф за непройденный техосмотр, который, по предварительным данным, будет составлять 800 рублей. Эксперты отмечают, что это автоматически влечет за собой штраф еще в 800 рублей – уже за езду без ОСАГО, так как полис нельзя получить без диагностической карты.

Как рассказал руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев, на самом деле, на долю дорожно-транспортных происшествий из-за технических неисправностей приходится 0,35% от их общего числа. Показатель совсем незначительный. «Большая часть людей сознательно и своевременно обслуживают свои автомобили», - пояснил эксперт.

Глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что коррупционную составляющую процедуры ТО почти невозможно изжить. По его мнению, стоит оставить обязательный техосмотр только для некоторых категорий транспорта – например, общественного и грузового.

План Минэка также предусматривает фото- и видеофиксацию процедуры прохождения техосмотра по новым нормам, причем контроль над операторами будет осуществляться Ространснадзором.

Генеральный директор союза «Техэксперт» Сергей Зайцев отмечает, что это не лучший шаг: «У ведомства есть серьезные проблемы с финансированием, а также банально не хватает сотрудников». По его словам, реально уследить за тем, кто, где и как проводит и проходит ТО будет весьма затруднительно.

Содержанием базы данных о машинах, прошедших осмотр, займется Российский союз автостраховщиков. Стоит сказать, что за внесение недостоверных сведений в автоматизированную информационную систему (АИС) МВД в новом законодательстве предусмотрено уже серьезное, уголовное наказание.

«Задача той реформы в сфере техосмотра, которая проводится Минэкономразвития сейчас, - организовать ТО так, чтобы он был честным и абсолютно прозрачным, и проводился на самом деле, а не только по бумагам. Это, в свою очередь, поддержит добросовестных автовладельцев и участников рынка, а недобросовестным мошенникам - «перекроет кислород», - говорится на сайте ведомства.

Отмечается, что поправками в закон о ТО занималась специально созданная рабочая группа, в которую вошли представители ведомства, ГИБДД, Ространснадзора, Федеральной антимонопольной службы (ФАС), Банка России и Российского союза автостраховщиков (РСА).

До конца 2017 года законопроект будет проходить правительственную экспертизу. Новые правила проведения и прохождения ТО могут появиться уже в первой половине 2018 года, если проект без проблем пройдет все инстанции.

Комментарии

Самое читаемое

К списку новостей

Записаться на трансляцию

Регистрация на мероприятие

Записаться на обучение