Ространснадзор вышел на дороги

Сотрудники Ространснадзора теперь могут останавливать водителей грузовых автомобилей не только на специальных стационарных пунктах, но и в любом другом месте трассы. Соответствующие поправки в Правила дорожного движения утверждены Постановлением Правительства РФ от 20 июля 2016 г № 700, вступившим в силу 30 июля.

Согласно тексту документа, инспектор ведомства уполномочен проверять карточку допуска для осуществления международных перевозок, путевой лист и документы на груз. В случае, если водитель перевозит тяжеловесные, крупногабаритные или опасные грузы, сотрудник Ространснадзора попросит показать специальное разрешение. Также контролер может потребовать предоставить ТС для осуществления весового и габаритного контроля, чтобы проверить соответствие этих показателей заявленным в документах. Тем, кто проигнорирует требование остановиться, грозит штраф — от 500 до 800 рублей (п. 2. ст. 12.25 КоАП РФ). В дальнейшем наказание предлагают увеличить до 5 000 рублей.

Коснутся ли новые правила тахографов? Текст поправок такого пункта не содержит. Однако право проверять тахограф у инспекторов Ространснадзора, как и у сотрудников ГИБДД, есть. Они могут отслеживать как соблюдение норм тахографического контроля на внутренних маршрутах, так и соответствие контрольного прибора требованиям ЕСТР при международных перевозках (в соответствии с Приказом Ространснадзора от 13 марта 2014 г. № АК-307 фс «Положение об Управлении государственного автомобильного и дорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта»). При этом соблюдение европейских норм сотрудники ведомства контролируют уже много лет и имеют большой опыт в таких проверках. Чаще всего, в отличие от контроля тахографа с СКЗИ, здесь не ограничиваются лишь проверкой технических характеристик устройства, но и смотрят на время работы водителя — нормы ЕСТР намного прозрачнее, чем российские, контролировать их соблюдение проще.

Раньше для того, чтобы проверить наличие тахографа, соответствие его техническим требованиям и выполнение установленного режима труда и отдыха, инспекторы Ространснадзора вынуждены были привлекать сотрудников ДПС, так как сами не имели права останавливать транспорт. Происходила проверка только непосредственно на пунктах весогабаритного контроля, однако их количество в стране не так велико, да и водители, прекрасно зная расположение стационарных постов, нашли пути объезда. Теперь таким образом избежать контроля не получится.

К чему стоит быть готовым перевозчикам? В любом месте на федеральной или региональной автотрассе может стоять инспектор Ространснадзора — в форменной одежде, с жезлом и номерным нагрудным знаком. Увидев такого человека на дороге, водитель обязан остановиться по его указанию. Впрочем, спросить удостоверение не будет лишним.

Ознакомиться с текстом постановления