Что грозит перевозчику, непосредственно руководителю, если его тахографы не поверены, и к ним приходит проверка?

Мирошин Геннадий Святославович Эксперт

Эксперт Ассоциации организаций в сфере развития тахографического контроля «Рустахоконтроль»

Инспектор имеет право по результатам проверки выписать самое меньшее наказание — предписание привести все в соответствие, дать срок на выполнение этого предписания. Обычно это не больше месяца. Может выписать штраф, обычно они выписывают штраф от 50 тысяч. Тоже минимальное наказание на усмотрение инспектора. Но как бывает обычно? Множественное нарушение — он выписывает штраф. Единичное нарушение — может обойтись предупреждением, предписанием привести все в соответствие.

Много говорили о том, что Росстандарт и надзорные органы неправомочны или действуют не в рамках правового поля. Но это неправда, они действуют в рамках правового поля, своих должностных обязанностей. Они не регулируют вопрос с тахографом, он их не касается, их обязанности лежат в другой плоскости — проверять применение средств измерения. И в этом смысле они действуют правильно, в рамках закона и в рамках своих полномочий. Это не их проблема, что вопрос не был решен раньше.

Многие метрологи, которые есть среди тахографистов — их не так много, но они есть — давно говорили, что не может тахограф не быть средством измерения. Просто сейчас на него пока не обратили внимания в Росстандарте. Но когда обратят, будут штрафы.

Ответы подготовлены на основании видео-обучения «Контроль РТО на предприятии»